Projekti nimi: Dongjin Yellow Riveri silla projekt
Projekti asukoht: Lijini maakond, Donging City
Projekti sisu: Dongjini Yellow Riveri silla põhsild on topelttorni terasest betoonist komposiitkaabli kaabliga sild, mille vahekord on (50 + 180 + 420 + 180 + 50) M ja silla kogupikkus 880 m. See võtab kasutusele pool hõljuva süsteemi. Sillatornid on A-kujulised tornid, millel pole madalamaid ristlõike, eraldatud vundamentidega. Maapealsed talad seatakse vundamentide vahele, moodustades torni veergudega suletud raami. Abiaarsed ja üleminekumuugid on kõik ristkülikukujulised tahked muulid ja vundamendid on kõik igavad valatud vaiade vundamendid. Terase kogukasutus on üle 12, 000 tonni.
Dongjini Yellow Riveri silla projektil on arvukalt olulisi tehnilisi omadusi ja uuendusi. Konstruktsiooni kujundamise osas võtab põhisild kasutusele topelttoonise terasest betoonist komposiitklassi kaabliga ahendatud silla vormi, ühendades geniaalselt terase suure tugevuse ja betooni vastupidavuse, võimendades täielikult mõlema materjali eeliseid. ({50 + 180 + 420 + 180 + 50) arvest ainulaadne ulatus ei vasta mitte ainult kollase jõe keerukatele hüdroloogilistele ja geoloogilistele tingimustele, vaid saavutab ka silla mehaanilise jõudluse ja esteetilise disaini täiusliku ühtsuse.
Sillatorn võtab vastu A-kujulise sillatorni, millel pole madalamat ristand, millel on lihtne ja sujuv kuju. See mitte ainult ei vähenda konstruktsiooni enda kaalu, vaid vähendab ka tuulekoormuste mõju sillatornile, suurendades selle stabiilsust. Eraldatud hunniku korgid koos jahvatatud talade ja tornsambadega moodustavad suletud raami, tugevdades veelgi sillatorni vundamendi laagrit ja terviklikkust, pakkudes kindla garantii silla ohutuks toimimiseks.
Abilõned ja üleminekuriiulid võtavad kasutusele ristkülikukujulised tahked muulid, millel on lihtne struktuur ja selge jõu edastamine. Nende vundamendid on kõik igavad valatud kohapealsed vundamendid. Seda tüüpi vundamendil on tugev kohanemisvõime ja see võib tõhusalt hakkama kollase jõe keerukate geoloogiliste tingimustega, tagades silla stabiilsuse pikaajalise kasutamise ajal.
Dongjini Yellow Riveri silla projekti ehitamine omab olulist strateegilist tähtsust ja majanduslikku väärtust. Transpordi seisukohast parandatakse pärast silla lõppu Donging City ja Lijini maakonna transpordivõrgustikku veelgi kollase jõe kahe kalda vahelist seost ning propageeritakse majandusvahetusi ja piirkondade vahelisi personalivahetusi. See mängib positiivset rolli olemasoleva liiklussurve leevendamisel ja transpordi tõhususe parandamisel.
Majandusarengu vaatenurgast juhib silla ehitamine ümbritsevate piirkondade tööstuslikku arengut, meelitab rohkem investeeringuid ja ettevõtteid piirkondliku majanduse õitsengusse. Samal ajal loob see ka soodsad tingimused kohaliku turismitööstuse arendamiseks, meelitab rohkem turiste külastama ja ringreisiks ning edendab turismitööstuse täiendamist.
Tulevikku vaadates saab Dongjini Yellow Riveri sillast Donging City helge kõnekaart, mis tutvustab linna kaasaegset pildi- ja arengupotentsiaali. Sillaliikluse lõpuleviimisega ja avanemisega süstib see uut elujõudu Dongingi linna majanduslikku ja sotsiaalset arengusse ning edendab piirkondliku integreerimise protsessi uuele kõrgusele. Projektimeeskond toetab jätkuvalt ranget toimivat suhtumist ja tugevat vastutustunnet, et tagada silla ohutu, stabiilne ja tõhus toimimine järgnevas ehitus- ja operatsiooniprotsessis ning aidata kaasa Donginging City arendamisele.
Kuum tags: Terasesild, Hiina terasest silla tootjad, tarnijad, tehas
